“智慧交通”IP数字化光传输系统

By 奥普泰 -2016-06-30 08:46

智慧交通IP数字化光传输系统

    传统交通各类信号传输不仅设备众多、节点繁复、施工、检修工作繁重,且各子系统彼此不兼容,采集的信息不能及时互通,支队指挥中心重复采集信息,造成资源极大浪费、管理效率低下、控制与反馈信息延时。

    因此奥普泰人通过结合国内现阶段实际情况,并响应国家信息化,以及互联网+号召,研发出一套智慧交通IP数字化光传输系统,这套系统着眼于未来数字化交通系统项目的搭建。使交通传数系统数字化、简约化、全局化、可持续化。

 

 

整个系统分为三个部分

 

 

一、IP数字化前端接入部分

    类信号的接入,包括数字卡口,模拟视频,数据控制信号。并经过前端机数字化处理,将各类信号转换为网络信号,并传输给数字化汇聚机。

    正常情况下一个交通岗每个方向需要1台接入设备。根据需要传输的数据类型以及多寡,提供多种接入设备以供选择(详见介入部分设备)。接入部分还包括,GSM信号灯控制 ,诱导屏控制,流量控制。

 

 

二、IP数字化光汇聚部分

    汇聚部分接收接入部分传来的网络信号,并通过IP专线或裸光纤上行传输给中心处理部分。汇聚部分是承上启下的部分,IP数字化光汇聚机采用进口芯片,性能强劲,并且工业及设    计,合金机身,无扇散热,可适应北方冬季室外环境。另外根据接口不同奥普泰提供多款设备以供选择。

 

 

三、IP数字化中心处理部分

    中心处理部分,是系统的根部分,包括核心处理终端,信号灯处理子系统,卡口抓拍处理子系统,模拟视频处理子系统,诱导屏处理子系统。核心处理终端接收汇聚部分传来的网络信号,经处理后分发给各个子系统,各子系统根据将数据解码处理后得到原始信号(产品详细介绍见设备栏目)。各个子系统相对独立,安放位置可根据需求安置

 

 

接入部分的多种连接方案

 

1、交通岗光纤连接方案

    交通岗内有光纤资源,接入设备可通过光纤将东南西北4向的信号传输给汇聚机。这种连接方式是最常见的,也是最稳定的。通过光纤传输不仅减少信号衰减,而且有效减少故障发生频率。

 

2、交通岗内无线连接方案

   交通岗内没有光纤资源,接入设备无法将东南西北4向的信号传输给汇聚机。这时需要采用无线连接方案。也就是各方向的接入设备通过无线微波将数据传输给汇聚机。每台接入/汇聚设备均带有无线微波接口,只需将奥普泰无线微波设备直接连接,并通过软件进行调整即可完成数据的无线微波传输。

 

 

汇聚部分的自由组网

 

1、交通岗与交通岗之间连接方案

    为提升整个网络的稳定性,也为了解决某些地点无IP专线或光纤资源,无法实现数据上传的情况,汇聚设备之间可进行冗余组网。交通岗与交通岗之间可通过光纤冗余连接,在距离较近并且无明显遮挡物时可使用无线微波冗余连接

 

2、多岗冗余方案

    多个交通岗通过光纤、无线微波组成环网。冗余环网极大的提升网络稳定性,当单点产生故障时可通过冗余线路传输数据。A----B----C----D----E----A组成冗余环网,A作为核心正常数据发送方向为B----A  如果BA或之间链路断掉不能通信,B则通过奥普泰环网协议快速倒换 (OPT环网协议自愈时间小于5毫秒基本不影响使用)实现B----C----D----E----A的数据发送通信